Levantamientos topográficos, cartografía de vías y planificación de espacios públicos para entornos cerrados y comerciales. Diseñamos calzadas peatonales, drenajes por gravedad y barreras de mampostería con criterios de ingeniería civil y geografía urbana.
Levantamiento detallado de pendientes, anchos y bordes para proyectos peatonales y vehiculares en pasajes comerciales y residenciales.
Sistemas por gravedad calculados para captar y canalizar aguas de lluvia sin afectar la circulación peatonal ni la estructura de las vías.
Planificación volumétrica de separadores modulares para delimitar zonas de carga, descarga y tránsito en entornos de alta densidad.
Resultados concretos en cada intervención de urbanismo civil y cartografía vial.
Georreferenciación de calzadas peatonales y vías internas con tolerancia centimétrica. Planos a escala 1:500 listos para obra.
Sistema calculado para aceras con pendiente natural. Elimina encharcamientos sin necesidad de bombas ni costos extras.
Planificación volumétrica que separa zonas de carga, tránsito y descanso. Se adaptan a pendientes y curvas cerradas.
Catastro detallado de intersecciones conflictivas y puntos ciegos. Señalización horizontal reflectiva incluida en el diseño.
Reducción comprobada de conflictos peatonales en pasajes y centros abiertos. Flujo mixto ordenado sin interrumpir la actividad.
Rampas integradas, anchos de paso regulados y superficies antideslizantes. Cada proyecto cumple normativa local vigente.
Confianza comprobada
Municipios, constructoras y administradores de centros comerciales avalan nuestro trabajo en terreno.
“El levantamiento topográfico del Pasaje Los Olivos fue impecable. Redujimos los conflictos peatonales en un 30% y el drenaje por gravedad funciona incluso en tormentas.”
María Contreras
Gerente de Obras, Municipalidad de Santiago
“La cartografía de Las Colinas nos permitió rediseñar tres intersecciones peligrosas. Los planos a escala 1:500 fueron entregados con precisión milimétrica.”
Jorge Muñoz
Director de Proyectos, Constructora del Valle
“Las plazas peatonales de La Estación aumentaron el flujo de visitantes un 25%. Las barreras de mampostería modulares quedaron perfectas.”
Ana Soto
Administradora, Centro Comercial La Estación
Clientes que confían en nosotros
Entregamos planos topográficos a escala 1:500 con análisis de pendientes y drenaje en un plazo de 10 días hábiles.
Solicitar cotizaciónEjecutamos levantamientos detallados con estación total y GPS diferencial, generando planos a escala 1:200 o 1:500. Incluimos perfiles de pendiente, ubicación de sumideros y puntos de conflicto con el tránsito vehicular. El informe entrega cotas de rasante y secciones transversales cada 10 metros.
Calculamos la escorrentía superficial para tormentas de 10 años de retorno. Proyectamos pendientes longitudinales mínimas del 0.5% y transversales del 1.5% hacia las cunetas. Las rejillas de captación se ubican en puntos bajos cada 30 metros, conectadas a tuberías de PVC de 200 mm con descarga a la red municipal.
Las barreras se diseñan con bloque de concreto vibrado de 15 cm de espesor y refuerzo vertical cada 1.2 metros. La altura máxima es de 90 cm para mantener la visibilidad peatonal. Incluimos juntas de dilatación cada 6 metros y cimentación corrida de 30 cm de profundidad en suelos cohesivos.
Analizamos los flujos peatonales y vehiculares en horarios críticos mediante conteos manuales y modelado en software de microsimulación. Definimos anchos de calzada, radios de giro en intersecciones y zonas de carga/descarga. El producto final es un plano de ordenamiento vial con señalización horizontal y vertical propuesta.
Para un tramo de hasta 2 km, el levantamiento en campo toma entre 5 y 7 días hábiles. El procesamiento de datos y la entrega de planos se completa en 10 días adicionales. Proyectos mayores a 5 km requieren una planificación por fases con entregas parciales cada 15 días.